Autoceste FBiH: Nemoguće precizirati termin tendera za zaobilaznicu u Konjicu

Glavni projekat Južne obilaznice Konjica nalazi se u završnoj fazi izrade, ali termin raspisivanja tendera za izvođenje radova u ovom trenutku nije moguće precizirati, poručuju iz JP Autoceste FBiH.

Na direktno pitanje !Odgovora da li je realizacija obilaznice usporena zbog zastoja u međunarodnim kreditnim aranžmanima, iz ovog preduzeća nisu konkretno odgovorili.

"Južna obilaznica Konjic obuhvaćena je projektom izgradnje dionice autoceste na Koridoru Vc Ovčari – ulaz u tunel Prenj, ukupne dužine 10,3 kilometra. U sklopu predmetne dionice planirana je izgradnja južne obilaznice oko Konjica na magistralnoj cesti M-17 u dužini od približno 3,5 kilometra. Na obilaznici su planirani tunel dužine 825 metara, vijadukt dužine 82 metra i most dužine 387 metara", navode iz ovog preduzeća.

Time su potvrdili navode, ranije proistekle iz zastupničkih pitanja u Parlamentu FBiH, da je idejno rješenje obilaznice u potpunosti završeno.

"Projekt se trenutno nalazi u fazi izrade projektne dokumentacije. Idejni projekat je završen, dok je izrada glavnog projekta u završnoj fazi. Realizacijom ovog projekta očekuje se, osim izgradnje nove dionice autoceste, i značajno unapređenje protočnosti saobraćaja na magistralnoj cesti M-17 na području Konjica", ističu iz Autocesta.

Na pitanje mogu li potvrditi da je realizacija Južne obilaznice usporena zbog zastoja u međunarodnim kreditnim aranžmanima vezanim za širi projekat izgradnje tunela Prenj, iz Autocesta su odgovorili zaobilazno.

"Projekt izgradnje dionice Ovčari – ulaz u tunel Prenj, u okviru kojeg je planirana Južna obilaznica Konjica, trenutno je u fazi izrade projektne dokumentacije. Nakon završetka ove faze i osiguranja svih potrebnih pretpostavki za realizaciju projekta, JP Autoceste FBiH će poduzimati naredne aktivnosti u skladu s planiranom dinamikom realizacije projekta", kazali su.

Podsjetimo, međunarodni kreditori blokirali su Autocestama Federacije sredstva zbog sumnji na korupciju, zbog čega je širi projekat tunela Prenj – a s njim i obilaznica – na čekanju.

Upitani razmatraju li, s obzirom na interes američke kompanije Bechtel koji se spominje u javnosti, alternativne modele finansiranja i sufinansiranja kako bi se ubrzao početak radova na ovoj dionici, iz Autocesta su ostali suzdržani.

"Kada je riječ o interesu američke kompanije Bechtel za izgradnju dionice od Konjica do Mostara, JP Autoceste FBiH kontinuirano komunicira s različitim međunarodnim i domaćim kompanijama koje iskazuju interes za učešće u projektima na Koridoru Vc. Realizacija projekata vrši se isključivo u skladu sa važećim zakonima i procedurama. O svim eventualnim strateškim odlukama koje se odnose na izgradnju Koridora Vc javnost će biti pravovremeno informirana", naveli su, dodajući da im primarni fokus "i dalje ostaje stabilno poslovanje i nastavak izgradnje autoceste u skladu s ugovorenim rokovima i obavezama".

Termin raspisivanja tendera za izvođenje radova na Južnoj obilaznici, priznaju, u ovom trenutku "nije moguće precizirati".

"O dinamici narednih aktivnosti javnost će biti blagovremeno informisana nakon okončanja projektne dokumentacije i ispunjavanja svih uslova za nastavak realizacije projekta", zaključuju iz Autocesta FBiH.

Kako je !Odgovor ranije pisao, izgradnja obilaznice jedino je trajno rješenje za saobraćajni kolaps koji Konjic guši već dvije decenije – u tome se slažu Grad Konjic, MUP HNK, saobraćajna struka, ali i Ceste Federacije, iz kojih su nam poručili da kružni tok na ulazu u grad ne bi smanjio gužve, nego bi ih dodatno povećao, te da je jedina kratkoročna mjera optimizacija rada semafora.