Tramvaji i odgovori izostaju, Šteta dijeli životne lekcije

„Zašto niste objavili naš prethodni odgovor“, upitala je glasnogovornica GRAS-a sredinom marta kada smo upitali da li je ostavka direktora Senada Mujagića prihvaćena ili nije. Na konstataciju da nismo zaprimili nikakav odgovor, a da smo upit poslali još 25. februara, kazala je da smo njenom kolegi potvrdili da jesmo zaprimili odgovor.

Ostavit ćemo po strani što se glasnogovornica osjeća slobodnom da se bavi uređivačkom politikom bilo kojeg medija i zaboravlja da radi za javno preduzeće koje je dužno dati pristup informacijama. Posebno onih od javnog interesa.

I tako nakon kraćeg ubjeđivanja došli smo do zaključka da, nismo, ipak, nikakav odgovor zaprimili, pa nam je dato obećanje da će „sutra provjeriti“ šta je s upitom.

Naravno, sutradan smo nazvali da provjerimo situaciju. Rečeno je da je upit proslijeđen i da i oni čekaju odgovor. Do danas, 14. aprila, nismo dobili nikakav odgovor.

Jučer smo ponovo imali posla s GRAS-om. Ovaj put smo pitali o broju tramvaja u saobraćaju. Oko podneva je na šinama bilo samo 12 od 25 novih tramvaja. (Podsjetimo, stari tramvaji su isključeni nakon nesreće 12. februara.) Opet smo nazvali glasnogovornicu da odgovor pokušamo dobiti telefonskim putem. I ovoga puta uslijedila je ista rečenica – „Poslali ste upit, proslijedili smo ga“. Na pitanje postoji li šansa da odgovor dobijemo u toku dana, kaže da se i ona nada. Odgovor nije stigao, a – poučeni ranijim iskustvima – vjerovatno i neće.

Za sada nije poznato zašto jučer u saobraćaju nije bilo preostalih 13 tramvaja, te zbog čega su pojedini građani na stajalištima čekali, prema njihovom svjedočenju, i do čak 30 minuta.

Ministar saobraća u ostavci Adnan Šteta istog jutra u programu BHRT-a upravo je, između ostalog, govorio o novim tramvajima. Opet mjereći vrijeme prije i poslije njega, spominjao je nova vozila nabavljena tokom njegovih mandata.

„Sveukupno 85 novih vozila koje ćemo mi imati na ulicama našeg Sarajeva s krajem ljeta, u mom mandatu. Prije mene je to bilo nula. Bitno je to napominjati“, kaže Šteta.

Navodi i da nisu kupili nova vozila i rekonstruisali prugu ne bismo imali nikako tramvajski prijevoz. A pitanje da li smo sigurni u saobraćaju za ministra saobraćaja (u ostavci) je teško i kompleksno. Da, tako je glasio odgovor ministra.

„Sigurni smo u saobraćaju onoliko koliko smo sigurni u životu“, poručio je javnosti ministar Šteta.

Pitanje se, prema svemu sudeći, odnosilo na sigurnost u javnom gradskom saobraćaju. A ministar ga je, u svakom slučaju, mogao usmjeriti na segment iz svoje nadležnosti, kako je to često i praksa, umjesto što je ponudio životnu lekciju.

Takva rečenica, naravno, zvučala bi prihvatljivo da dolazi od nekoga ko ne snosi odgovornost, ali od ministra nadležnog za saobraćaj očekuju se konkretni odgovori. Posebno u situacijama kada oni, po pravilu, izostaju.