Treća traka prema Nišićima vodi u tužilaštvo: Kako je potrošeno 6,5 miliona KM

Treća traka na dionici Čevljanovići – Nišići trebala je povećati protočnost i sigurnost na jedno, od najvećih uskih grla na magistralnom putu Sarajevo – Tuzla. Međutim, manje od dvije godine nakon prvobitnog završetka radova, uz dodatne probijene rokove, trećom trakom niko ne vozi.

Izgradnja trake za spora vozila na magistralnom putu M-18 na ovoj dionici bila je dio Programa modernizacije magistralnih cesta u Federaciji Bosne i Hercegovine. Projekat je obuhvatio oko 4,5 kilometra magistrale na jednom od najopterećenijih uspona između Sarajeva i Tuzle, gdje kamioni i druga spora vozila godinama uzrokuju duge kolone i otežavaju saobraćaj.

Ugovor o izvođenju radova JP Ceste Federacije BiH potpisale su u oktobru 2022. godine s kompanijom Strabag AG Austrija.

Vrijednost projekta pri potpisivanju ugovora je iznosila 5,52 miliona KM, a finansiran je kreditnim sredstvima međunarodnih finansijskih institucija kroz Program modernizacije cesta. Kasnije su troškovi uvećani na 6,5 miliona KM.

Nadzor je vršila britanska kompanija Roughton International Limited, koja je u BiH registrovana pod nazivom Roughton d.o.o., i posluje od 17. aprila 2024.

Osim izgradnje dodatne trake za spora vozila, radovi su obuhvatili rekonstrukciju postojećeg kolovoza, izgradnju sistema odvodnje, sanaciju kosina i izgradnju potpornih konstrukcija radi stabilizacije terena. Planirani rok za završetak radova bio je juli 2023.

Rokovi su probijeni, završetak je kasnio, a treća traka profunkcionisala je tek tokom 2024. Već nekoliko mjeseci kasnije, početkom 2025, uslijedili su odroni zbog kojih je novoizgrađena dionica zatvorena.

Iz Cesta FBiH tada su saopćili da su radovi izvođeni u skladu s projektom i pod stručnim nadzorom te da su na pojavu odrona uticali složeni geološki uslovi, postojeći zasjek kroz koji prolazi magistralni put, neriješeni imovinsko-pravni odnosi koji su ograničili obim zahvata, kao i obilne padavine te ciklusi smrzavanja i odmrzavanja nakon završetka radova.

Zbog pojave odrona tokom 2025. godine pokrenuta je sanacija problematične kosine kako bi se spriječila nova klizišta i omogućilo potpuno korištenje treće trake.

U augustu prošle godine, kada je uveden novi izvođač – firma Struktura iz Jajca – najavljeno je da će radovi na sanaciji treće trake biti završeni u roku od 60 dana. Međutim, taj i rok je probijen i radovi još uvijek nisu završeni.

Iz Cesta Federacije, do objave ovog teksta, nisu odgovorili na upit portala !Odgovor o tome zašto radovi na sanaciji nisu nastavljeni te kada se može očekivati osposobljavanje treće trake za saobraćaj.

Na upit nisu odgovorili ni iz Općine Ilijaš, čiji je načelnik Amar Dovadžija, zajedno s predstavnicima Cesta te nadzornim timom Građevinskog instituta Banja Luka, u augustu 2025. prisustvovao početku sanacije radova.

Nezavršena sanacija dodatno je pojačala nezadovoljstvo lokalnog stanovništva.

Krajem prošle godine, građani su održali mirne proteste u Gornjim Ivančićima, od nadležnih institucija zatraživši hitne i konkretne mjere za unapređenje sigurnosti, nakon niza saobraćajnih incidenata, infrastrukturnih propusta i tragičnih saobraćajnih nesreća koji su, kako su naveli, mogli biti spriječeni.

Zbog propusta u izvođenju radova na ovoj dionici, zastupnik u Federalnom parlamentu Admir Čavalić podnio je krivičnu prijavu nadležnom tužilaštvu po više osnova Krivičnog zakona FBiH – nepropisno izvođenje radova, nesavjestan nadzor, nesavjestan rad u službi, zloupotreba položaja ili ovlaštenja te ugrožavanje javnog prometa opasnom radnjom.

Iz Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu za portal !Odgovor je potvrđeno da je u ovom tužilaštvu formiran predmet koji se trenutno nalazi u fazi provjera navoda iz prijave.

Iz drugih izvora za naš portal je potvrđeno da je određena dokumentacija izuzeta iz Cesta Federacije.