Lakić: Uz gasovod moramo graditi i elektrane, inače bi cijene bile astronomske

Uvođenje američkog investitora u Zakon o južnoj gasnoj interkonekciji rješenje je do kojeg se došlo kroz komunikaciju sa strankama koje čine vlast te nakon pozitivnog mišljenja Ureda za zakonodavstvo, kazao je ministar energije, rudarstva i industrije Federacije Bosne i Hercegovine Vedran Lakić.

Na konferenciji za medije, uz Lakića, govorili su i predstavnici američke kompanije AAFS Infrastructure and Energy LLC, koja je stopostotni vlasnik sarajevske firme AAFS Infrastructure and Energy d.o.o., te direktor ove firme Amer Bekan.

Lakić je podsjetio da je Zakon o Južnoj interkonekciji usvojen u januaru 2025. godine, ali da implementacije nije bilo zbog nedostatka političke volje. On je rekao da je pažnja probuđena nakon što je američka kompanija za izgradnju Južne interkonekcije, ali i gradnju gasnih elektrana.

Govoreći o izmjenama Zakona, Lakić je rekao da su pored osnovnog gasovoda, dodani i drugi gradovi.

“Grude, Gornji Vakuf, Donji Vakuf, Čapljinu, ali i novi dio gasovoda koji nije direktno vezan za trasu Južne interkonekcije, a to je pravac od Kladnja prema Tuzli kako bismo počeli gasifikaciju industrijskog dijela Federacije, ali i da dođe do TE Tuzla koja je strateški bitna. Ime investitora je u Zakonu. Posebno naglašavamo da se kroz Zakon u članu 5. osigurava da interesi FBIH za naredni period budu obezbijeđeni. Predstoji nam održavanje [sjednica] Parlamenta FBiH u oba doma, naredne sedmice. Uslijedit će i zaključivanje ugovora između FBiH i američkog investitora AAFS”, rekao je Lakić te dodao da će kroz koncesije biti zaštićeni interesi i jedni i drugi te da je nakon toga ostavljen rok od 30 dana da se potpiše ugovor koji će biti višedecenijski.

On je rekao da je Federacija ovim Zakonom dobili mnogo kraću proceduru implementacije projekta, jer bi BH Gas imao obavezu provođenja procedure javne nabavke. Rekao je da će ovo biti vjerovatno model koji će biti korišten i za druge projekte u oblasti infrastrukture, a ne samo gradnju gasovoda.

Na pitanja novinara, Lakić je rekao da će investitor imati obavezu isplate obeštećenja privatnim vlasnicima.

“Kada govorimo o državnoj imovini, to je problem koji još uvijek nije riješen. Dešava se mnogo aktivnosti na ovom polju, ukoliko ne bude riješena državna imovina, jasno je da ni ovaj projekt neće biti implementiram“, rekao je Lakić.

On je rekao da je AAFS u Zakonu prepoznat kao investitor, a da radove građevinske izvode firme iz Federacije BiH.

“Kada je riječ o uvozu gasa, Energoinvest treba i dalje ostati uvoznik, a što se tiče gasa doći ćemo u priliku da to bude američki gas. Ovo će biti 100-postotno biti investicija od strane AAFS“, rekao je Lakić.

S obzirom da se krak gasovoda Kladanj-Tuzla, koji se nastavlja na postojeći gasovod Zvornik-Sarajevo, nije bio dio prvobitnog plana, nego je naknadno uključen, Lakić je, na pitanje novinara portala !Odgovor, rekao da je ideja za pravac Kakanj – Tuzla potekla od svih uključenih.

„Ako izgradimo gasovod Južne interkonekcije, bez potrošača gasa koji bi se priključili na ovaj gasovod, cijena gasa bi bila astronomska. Nama su trebali veliki potrošači da bismo u većoj količini kupovine gasa, snizili cijenu. Ono što smatramo da su najveći potrošači jesu buduće gasne elektrane, privreda i zatim građani. Ako se oslonimo samo na jedno, nećemo imati dovoljnu količinu. Mi do TE u Kaknju imamo doveden gas, ali do TE Tuzla nemamo doveden gasovod i to je bio jedan od razloga. Sljedeći razlog je bio da taj industrijski kraj u TK gasifikujemo i iskoristimo priliku da na brži način dođemo i do tog dijela Federacije BiH. A ići ćemo i korak dalje, imamo projekat Sjeverne interkonekcije, kojim želimo da gasifkijuemo Brčko Distrikt i Posavski kanton“, kazao je ministar.

Dodao je i kako je prošle godine potpisan memorandum o razumijevanju sa PK, TK i Brčko Distriktom namjeravajući da taj gas po Sjevernoj interkonekciji dođe iz pravca Županje.

„Međutim ovim krakom Kladanj-Tuzla, mi stvaramo preduslove da od Tuzle novim pravcem idemo i na taj dio“, kazao j e on

Također je naglasio da će sada u Federaciji BiH biti dva transportera gasa.

„U zakonu stoji da ćemo mi imati dva transportera gasa, ukoliko se implementira ovaj projekat. Jedan bi trebalo da bude ova firma AAFS, a drugi bi trebalo da bude naša firma BH Gas. I onda će se na terenu dešavati da će se oni međusobno smjenjivati kada dijelovi gasovoda u pitanju. Vrlo će biti bitna buduća koordinacija ove dvije firme što smo također jednim dijelom definisali određenim stavkama u ovom zakonu“, zaključio je Lakić.