Američki investitor koji će graditi Južnu interkonekciju će graditi i tunel Prenj?

Još prije pola godine najavljivano je da je projekt izgradnje tunela Prenj, najvećeg cestovnog tunela u Bosni i Hercegovini i jednog od najdužih u Evropi, u završnoj fazi priprema.

Iz Autocesta Federacije ranije su najavljivali da je krajnji rok za dodjelu tendera za izgradnju tunela decembar prošle godine. Pola godine kasnije, još uvijek nije ni objavljen novi tender, a kamoli dodijeljen.

Spekulisalo se da će tender vrijedan milijardu i 100 miliona maraka dobiti turska kompanija Cengiz koja godinama radi na izgradnji dionica Koridora Vc.

Radove su trenutno obustavili jer im nisu isplaćena sredstva zbog istrage Ureda evropskog javnog tužioca (EPPO), a zbog čega Evropska investiciona banka (EIB) traži smjenu rukovodstva Autocesta FBiH, što Federalna vlada odbija. Zbog ovih zastoja, država plaća penale od 90 hiljada eura dnevno.

Čini se da je Vlada na čelu s premijerom Nerminom Nikšićem našla nove partnere. U intervjuu za Raport Nermin Nikšić govorio je o Južnoj interkonekciji i najavio da bi isti investitori mogli dobiti i izgradnju dionice Koridora Vc koja uključuje i tunel Prenj.

Kada je o financijskoj konstrukciji riječ, za izgradnju su predviđena bespovratna sredstva Europske unije i krediti Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD), ali Nikšić sada ima i novu ponudu na stolu.

"Malo smo se kvalifikovali da smo ozbiljni kroz ovu priču o Južnoj interkonekciji i oni su spremni. Mi sada imamo na stolu njihovu ponudu da oni preuzmu finansiranje i izgradnju od Ivana do Mostar Juga, ove dionice koja uključuje i tunel Prenj", rekao je Nikšić i kazao da je o tome obavijestio i EBRD na sastanku.

"Ljudi nam nude, hoće da rade i ne traže iz budžeta kao ovi da osiguramo 500 miliona da se radi tunel Prenj", dodao je.

A Južnu interkonekciju gradit će američka firma nepoznate vlasničke strukture čiji su predstavnici brat lobiste Milorada Dodika i bivši advokat američkog predsjednika Donalda Trumpa.

Za nešto više od mjesec dana završena je kompletna pravna, i domaća i međunarodna procedura za projekat gasovoda koji bi Federaciju trebao spojiti, preko Hrvatske, na dotok američkog ukapljenog plina (LNG).

Vlada Federacije je izmjene zakona po hitnoj proceduri uputila Parlamentu 25. marta, a međudržavni sporazum između Bosne i Hercegovine i Hrvatske potpisan 28. Aprila. Još uvijek se čeka potpisivanje ugovora između Vlade i kompanije AAFS Infrastructure and Energy d.o.o. Sarajevo. Stopostotni vlasnik ove firme je američka kompanija AAFS Infrastructure and Energy LLC, firma bez iskustva u bilo kakvim infrastrukturnim projektima, uključujući i izgradnju cesta i gasovoda, o čemu smo već pisali.

AAFS Infrastructure and Energy LLC je (vrlo) nedavno osnovana firma sa sjedištem u Wyomingu, čiji su jedini poznati vlasnici Joseph Flynn i Jesse Binnall, advokat Michaela Flynna. Binnal je zastupao Trumpa kada je, nakon poraza na izborima 2020. godine, pokušavao osporiti rezultate glasanja.

Kompanija će ipak, osim Južne interkonekcije, dobiti i posao izgradnje tunela Prenj, vrijednog više od milijarde maraka. Iz Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije nikada nisu odgovorili na upit portala !Odgovor poslan početkom aprila o tome da li je Vlada Federacije, odnosno ovo ministarstvo, upoznato s vlasničkom strukturom pomenute američke kompanije te ako jesu, zašto javnost nije s tim upoznata.

Američki AAFS poslao je Vladi FBiH u martu ponudu za dodjelu koncesije kojom bi preuzeli upravljanje aerodromima u Sarajevu i Mostaru. Prema onome što je Nikšić rekao, spremni su raditi na Koridoru Vc.

Cijela južna dionica autoceste od Ovčara kod Konjica, preko tunela Prenj do dionice Mostar sjever će biti duga 35 kilometara. Evropska unija je preko Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) još 2024. izdvojila tri i po miliona eura za pripremu provedbe ovog projekta. Procjena je da će gradnja trajati barem šest godina.

Čini se da će AAFS dobiti sve velike infrasturne projekte u Federaciji čija se vrijednost mjeri u milijardama maraka, a da javnost neće ni saznati ko stoji iza američke kompanije.